Życie

Wielka Biała Flota: USS Nebraska (BB-14)

Wielka Biała Flota: USS Nebraska (BB-14)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Nebraska (BB-14) - Przegląd:

  • Naród: Stany Zjednoczone
  • Rodzaj: Okręt wojenny
  • Stocznia: Moran Brothers, Seattle, WA
  • Położony: 4 lipca 1902 r
  • Uruchomiona: 7 października 1904 r
  • Upoważniony: 1 lipca 1907 r
  • Los: Sprzedany za złom, 1923

USS Nebraska (BB-14) - Dane techniczne:

  • Przemieszczenie: 16 094 ton
  • Długość: 441 stóp, 3 cale
  • Belka: 76 stóp., 2 cale
  • Wersja robocza: 25 stóp i 10 cali
  • Napęd: 12 × kotłów Babcock, 2 × silniki z potrójną ekspansją, 2 × śmigła
  • Prędkość: 19 węzłów
  • Komplement: 1108 mężczyzn

Uzbrojenie:

  • Pistolety 4 × 12 cali / 40 cali
  • Pistolety kalibru 8 × 8 cali / 45
  • Działa 12 × 6 cali
  • Pistolety 11 × 3 cale
  • Pistolety 24 × 1 pdr
  • Karabiny maszynowe 4 × 0,30 cala
  • Wyrzutnie torped 4 × 21 cali

USS Nebraska (BB-13) - Projektowanie i budowa:

Ułożony w 1901 i 1902 roku, pięć pancerników Virginia-klasa miała być następcami Maine-klasa (USS Maine, USS Missourii USS Ohio), które następnie wchodziło do służby. Choć pomyślany jako najnowszy projekt Marynarki Wojennej USA, nowe pancerniki wróciły do ​​niektórych funkcji, które nie były używane od wcześniejszego Kearsarge-klasa (USS Kearsarge i USS). Obejmowały one użycie 8-calowych. pistolety jako uzbrojenie dodatkowe i lokalizacja dwóch 8-calowych. wieżyczki na szczycie 12-calowych jednostek. wieżyczki. Uzupełnienie Virginia-klasa 'główna bateria czterech 12-calowych dział składała się z ośmiu 8-calowych, dwunastu 6-calowych, dwunastu 3-calowych i dwudziestu czterech dział 1-pdr. W odejściu od poprzednich klas pancerników nowy projekt wykorzystywał zbroję Krupp zamiast zbroi Harvey, która została umieszczona na wcześniejszych jednostkach. Napęd dla Virginia-klasa pochodziła z dwunastu kotłów Babcock, które napędzały dwa pionowe odwrócone potrójnie rozprężne silniki parowe.

Drugi statek tej klasy, USS Nebraska (BB-14) został ustanowiony w Moran Brothers w Seattle, 4 lipca 1902 roku. Prace nad kadłubem posuwały się naprzód w ciągu następnych dwóch lat, a 7 października 1904 roku ześlizgnęły się wraz z Mary N. Mickey, córka gubernatora stanu Nebraska John H. Mickey, pełniąca funkcję sponsora. Kolejne dwa i pół roku minęły przed rozpoczęciem budowy Nebraska zakończone. Na zamówienie 1 lipca 1907 r. Dowodził kapitan Reginald F. Nicholson. W ciągu następnych kilku miesięcy nowy pancernik przeprowadził odcinek próbny i próby na Zachodnim Wybrzeżu. Po wykonaniu tych czynności ponownie wszedł na podwórze w celu naprawy i modyfikacji przed wznowieniem operacji na Pacyfiku.

USS Nebraska (BB-14) - Wielka Biała Flota:

W 1907 roku prezydent Theodore Roosevelt był coraz bardziej zaniepokojony brakiem potęgi amerykańskiej marynarki wojennej na Pacyfiku ze względu na rosnące zagrożenie ze strony Japonii. Aby przekonać Japończyków, że Stany Zjednoczone mogą z łatwością przenieść flotę bojową na Pacyfik, zaczął planować światowy rejs pancerników tego kraju. Oznaczony jako Wielka Biała Flota, pancerniki Floty Atlantyckiej wypłynęły z Hampton Roads 16 grudnia 1907 roku. Następnie flota przeniosła się na południe, odwiedzając Brazylię, zanim przeszła przez Cieśninę Magellana. Kierując się na północ, flota dowodzona przez kontradmirała Robleya D. Evansa przybyła do San Francisco 6 maja. Podjęto tam decyzję o oderwaniu USS (BB-8) i Maine ze względu na ich wyjątkowo wysokie zużycie węgla. Na ich miejscu USS (BB-9) i Nebraska zostali przydzieleni do floty, dowodzonej teraz przez kontradmirała Charlesa Sperry'ego.

Grupa ta, przypisana do drugiej dywizji floty, pierwszej eskadry, również zawierała Nebraskasiostra wysyła USS Gruzja (BB-15), USS (BB-16) i USS (BB-17). Opuszczając Zachodnie Wybrzeże, pancernik i jego małżonkowie przepłynęli Pacyfik na Hawaje, zanim w sierpniu dotarli do Nowej Zelandii i Australii. Po wzięciu udziału w uroczystych zawinięciach do portów flota skierowała się na północ do Filipin, Japonii i Chin. Kończąc wizyty w tych krajach, amerykańskie pancerniki przekroczyły Ocean Indyjski, zanim przepłynęły Kanał Sueski i wpłynęły na Morze Śródziemne. Tutaj flota podzieliła się, aby odwiedzić kilka narodów. Przeprowadzka na zachód Nebraska zawołał do Mesyny i Neapolu, zanim ponownie dołączył do floty na Gibraltarze. Przekraczając Atlantyk, pancernik przybył do Hampton Roads 22 lutego 1909 roku, gdzie powitał go Roosevelt. Po zakończeniu światowego rejsu, Nebraska przeszedł krótkie naprawy i przed ponownym dołączeniem do Floty Atlantyckiej zainstalował maszt przednią klatki.

USS Nebraska (BB-14) - Usługa późniejsza:

Uczestnicząc w uroczystości Fulton-Hudson w Nowym Jorku później w 1909 roku, Nebraska wszedł na podwórze następnej wiosny i otrzymał drugi maszt klatkowy na rufie. Pancernik wznowił czynną służbę i wziął udział w stuleciu Luizjany w 1912 r. W miarę narastania napięć w Meksyku, Nebraska przeniósł się, aby pomóc amerykańskim operacjom w tym obszarze. W 1914 r. Poparł okupację Veracruz przez USA. Dobrze spisując się w tej misji w latach 1914 i 1916, Nebraska został nagrodzony Meksykańskim Medalem Służby. Przestarzały według współczesnych standardów pancernik powrócił do Stanów Zjednoczonych i został umieszczony w rezerwie. Wraz z wejściem kraju do I wojny światowej w kwietniu 1917 r. Nebraska wrócił do czynnej służby.

W Bostonie, gdy rozpoczęły się działania wojenne, Nebraska dołączył do 3. Dywizji, Battleship Force, Atlantic Fleet. Przez następny rok pancernik działał wzdłuż wschodniego wybrzeża, szkoląc uzbrojone załogi straży dla statków handlowych i wykonując manewry. 16 maja 1918 r. Nebraska zabrał ciało Carlos DePena, zmarłego ambasadora Urugwaju, do transportu do domu. Po przybyciu do Montevideo 10 czerwca ciało ambasadora zostało przekazane rządowi Urugwaju. Wracając do domu, Nebraska dotarł do Hampton Roads w lipcu i zaczął przygotowywać się do eskorty konwoju. 17 września pancernik opuścił eskortę swojego pierwszego konwoju przez Atlantyk. Ukończył dwie podobne misje przed końcem wojny w listopadzie.

Remont w grudniu, Nebraska został przekształcony w tymczasowy oddział wojskowy, aby pomóc w sprowadzeniu amerykańskich żołnierzy z Europy. Pancernik, przeprowadzając cztery podróże do i z Brestu we Francji, przetransportował do domu 4540 mężczyzn. Wypełniając ten obowiązek w czerwcu 1919 r., Nebraska odszedł do służby we Flocie Pacyfiku. Działał wzdłuż Zachodniego Wybrzeża przez następny rok, aż do wycofania z eksploatacji 2 lipca 1920 r. Umieszczony w rezerwie, Nebraska stał się niezdolny do służby wojennej po podpisaniu Traktatu Marynarki Wojennej Waszyngtonu. Pod koniec 1923 roku starzejący się pancernik został sprzedany za złom.

Wybrane źródła

  • DANFS: USS Nebraska (BB-14)
  • NHHC: USS Nebraska (BB-14)
  • NavSource: USS Nebraska (BB-14)


Obejrzyj wideo: KAPITAN BOMBA - YETI ODC. 138 (Sierpień 2022).